当前位置：首页 > 产品中心
863计划自动化盾构
863计划自动化盾构
中国首台自主研发制造的复合式盾构机：中国中铁1号
2008年4月25日 — 中国首台自主研发制造的复合式盾构机：中国中铁1号 2008年4月25日，国家“863”计划重点项目之一——我国首台自主研发的复合式土压平衡盾构机“中国中铁1号”在位于河南新乡的中国中铁隧道集团盾 2005年3月30日 — 中铁隧道集团盾构关键技术研究成果受到高度评价 3月26日，中国铁路工程总公司所属中铁隧道集团承建的上海地铁二号线西延伸工程盾构区间隧道成功贯通，标 国家"863计划"盾构项目通过科技部验收 国务院国有资产 4 天之前 — 中国就从国外进口了130多台盾构机，花费上百亿！中国希望在盾构领域打一场“翻身仗”。2002年，盾构机被列入国家“863”计划，开始了关键核心技术攻关。2004年，第 中国铁建入选《国家工业密码》｜中国盾构机的“翻身仗”澎湃 2023年11月9日 — 自2002年起，科技部连续将盾构机多个关键技术研发列入“863”计划。 为建设上海地铁2号线，上海市政府决定，采用自主研制盾构机。 中铁隧道局与上海隧道工程股份有限公司，各自组成项目团队，依托 深瞳丨掘进，一路向前——中国盾构机走向世界始末
开辟新里程光明日报光明网
2009年1月9日 — 为了打破国外技术垄断局面,提升我国装备制造业的水平,2001年,国家科技部将土压平衡盾构关键技术研制列入863计划自动化领域机器人技术主题,决定在较短时间 2007年5月31日 — 3月26日，中铁隧道股份承建的上海地铁2号线西延伸工程盾构区间隧道成功贯通，标志中铁隧道股份承担的国家“863计划”盾构关键技术研究取得阶段性胜利。 中铁隧道股份“863计划”盾构项目工业试验成功中铁股份成功研制我国首台复合式土压平衡盾构机 4月25日，首台国家“863”计划自主研发的复合式土压平衡盾构机在河南省新乡市中国中铁所属隧道集团盾构产业化基地成功下 中铁股份成功研制我国首台复合式土压平衡盾构机－国务院 2020年10月10日 — 9月29日，在位于河南郑州的中国中铁工程装备集团有限公司（以下简称“中铁装备”）盾构总装车间，一台直径864米的土压平衡盾构机正式下线，这是中国中铁自主研制的第1000台盾构机。 这一天，车间 《人民日报海外版》整版点赞中国中铁盾构的自主研
863计划“泥水平衡盾构关键技术与样机研制”课题通过验收
2010年12月6日 — 近日，由上海城建上海隧道工程股份有限公司等单位承担的863计划先进制造技术领域“泥水平衡盾构关键技术与样机研制”课题顺利通过验收。 验收结果表明，课 2009年1月9日 — 为了打破国外技术垄断局面,提升我国装备制造业的水平,2001年,国家科技部将土压平衡盾构关键技术研制列入863计划自动化领域机器人技术主题,决定在较短时间内完成盾构从引进消化吸收逐渐过渡到自主设计,拉开了我国盾构产业化的序幕。开辟新里程光明日报光明网2013年11月15日 — 作者：863计划机器人技术主题专家组组长 王田苗从需求入手分析了我国急需解决的问题，并针对这些问题分析了世界在这些领域的现状与趋势，讨论了国家863计划机器人技术主题在“十五”期间的工作目标和任务。世纪之交，世界经济结构正在发生重大而深刻的变革，美国、欧盟、日本等发达国家 国家863计划先进制造与自动化技术领域机器人技术主题发展 863计划自动化盾构中铁隧道装备制造有限公司第台和第台双胞台盾构在郑州同时下线，标志着国内的盾构研发制造基地正式投产。中铁装备是世界双强企业中国中铁股份公司的专业子公司，主要从事隧道装备的研究开发、设计制造和技术服务。863计划自动化盾构破碎机厂家
中国首台自主研发制造的复合式盾构机：中国中铁1号
2008年4月25日 — 科技部也于2001年将土压平衡盾锰钢双辊破碎机构关键技术研制列入国家863计划自动化 技术研究及应用”“大直径泥水盾构消化吸收与设计”“复合盾构样机研制”等5项国家“863”计划课题，主要在复合盾构机的设计与集成技术研究、六 “国家高技术研究发展计划”（简称863计划）是科学家的战略眼光与政治家的高瞻远瞩相结合的产物，凝练了中国发展高科技的战略需求。1986年国务院组织了全国200多位科学家对计划建议进行了大半年的论证，在中国科学技术需要急起直追的年代，863计划的实施有力推动了中国高技术的进步。国家高技术研究发展计划（863计划） 百度百科2018年4月17日 — 2002年7月，上海“先进制造与自动化技术”领域启动“直径634m土压平衡盾构和直径620m复合型土压平衡盾构”国家高技术研究发展计划（863计划），采用产学研优化组合，进行盾构设计制造，并应用于地铁隧道工程，摸索适合我国典型地层条件的盾构设计、 中国首台具有自主产权的地铁土压平衡盾构——上海“先行号 2006年6月29日 — 通过项目、人才和基地的统筹安排与部署，863计划在组织管理实践中还造就了一批既具有深厚专业造诣、又能把握高技术发展方向的战略科学家，涌现出一批优秀的中青年专家，他们以宽广的视野和尽责的态度在863计划的战略咨询、过程管理和监督等工作中863计划：高技术自主创新的强大引擎 中华人民共和国科学
【百年荣光故事】“863”计划：中国科技赛跑的起点 澎湃新闻
2021年9月13日 — “863”计划 的倡导者（右起）王淦昌、王大珩、杨嘉墀、陈芳允。1986年2月的一个夜晚，“中国光学之父”王大珩在中关村82号楼的家中接待了来访的无线电电子学家陈芳允。两位老科学家促膝而坐，对中国的高科技发展作了深入的沟通，之后两 2024年6月26日 — 通过分析盾构掘进过程各环节的操作流程，从盾构单机作业和盾构机群施工两个层面提出了盾构自主操控技术框架（图12和13）。 针对智能盾构及其自主操控技术发展中所面临的挑战，本文给出了未来研究中需重点关注的问题建议。浙大张亚坤、龚国芳等：智能盾构机及其智能操控技术的发展 2017年6月16日 — 2010年2月，作为上海世博会交通的重要组成部分，相隔近40年，“中国隧”打浦路隧道续写了“姊妹篇”——打浦路隧道复线隧道通车。并且作为国家863重大科研项目，由上海隧道股份研制的我国首台具有自主知识产权的大型泥水平衡盾构，完美地完成了 隧月回眸 “863”盾构成功用于世博重大配套工程——上海打浦 2020年10月10日 — 目前，中铁装备的盾构机已出口至全球21个国家和地区，连续3年产销量世界。“中国盾构已实现从‘跟跑’向‘并跑’和部分‘领跑’的转变，未来要在智能化上更进一步，让整个隧道实现自动化建造，这是 人民日报海外版：国产盾构逆袭之路：已连续三年产
863计划自动化 盾构
2018年4月17日 — 盾构及掘进技术国家实验室于2010年1月6日由国家科技部批准,依托中铁隧道 电液控制、盾构自动化集成、机械设计及数值运算、施工数据分析、盾构掘进全过程 由国家863计划资助建立的国内个"隧道掘进机实验室"、拥有"河南省盾构及 ARiGATAYA 掘进管理2020年10月10日 — “中国盾构已实现从‘跟跑’向‘并跑’和部分‘领跑’的转变，未来要在智能化上更进一步，让整个隧道实现自动化建造，这是我们努力的方向。”贺飞表示。 原文摘录 这就是中国的“ 盾构经验” 韩维正人民日报：这就是中国的“盾构经验”2013年11月15日 — 作者：863计划机器人技术主题专家组组长 王田苗从需求入手分析了我国急需解决的问题，并针对这些问题分析了世界在这些领域的现状与趋势，讨论了国家863计划机器人技术主题在“十五”期间的工作目标和任务。世纪之交，世界经济结构正在发生重大而深刻的变革，美国、欧盟、日本等发达国家 国家863计划先进制造与自动化技术领域机器人技术主题发展 863计划自动化 盾构 T04:10:48+00:00 国家"863计划"盾构项目通过科技部验收－国务院国有资产 2005年3月30日 国家"863计划"盾构项目通过科技部验收 中铁隧道集团盾构关键技术研究成果受到高度评价 3月26 日，中国铁路工程总公司所属中铁隧道 863计划自动化 盾构
焦点访谈｜领跑的密码 盾构机：掘进中的逆袭新闻频道央视
2022年5月16日 — 2002年，包括盾构机在内的一批工程机械装备研发被列入国家高技术研究发展“863”计划，校企联合开始破解盾构 机生产背后的密码。 2004年，我国可以实现软土作业的国产地铁盾构机“先行号”在上海成功下线；2008年4月，我国台可以在 2021年11月25日 — 2002年，中国正式成立研发团队开展盾构机研究，盾构机研制被列入“863计划”。 2008年，中国首台复合式盾构机研发成功。 2013年12月，中铁装备成功研制了超大断面矩形盾构，主要用于城市下穿隧道和地下停车场的施工。工程机械 又一大国重器！中国盾构机到底有多牛？ 知乎2021年6月30日 — 2001年年底，盾构机研发被列入863计划。第二年10月，由18人组成的中铁隧道集团盾构机研发项目小组，成为中国盾构机研究的冲锋小队。 研究小组中，大部分都还是毕业不久的大学生，有人甚至连盾构机是什么都不知道。 刚刚毕业的王杜娟就是 中国盾构机的逆袭史 知乎863计划自动化盾构863计划自动化盾构863计划自动化盾构 T10:01:13+00:00 863 计划自动化盾构 国家“十五”863计划立项的指导思想是：以攻克和掌握土压盾构制造的核心关键技术为突破口，制造出具有完全自主知识产权的 的综合性能也达到了国际 863计划自动化盾构863计划自动化盾构863计划自动化盾构
国家高技术研究发展计划（863计划） 中华人民共和国科学
2006年10月21日 — 邓小平同志高瞻远瞩，果断决策，于当年3月亲自批准启动了我国高技术研究发展计划（863计划）。 经过三个五年计划的实施，863计划使我国的高技术研发水平和能力在整体上有了提高，为我国经济和社会向更高水平发展以及国防安全创造了条件。2007年10月11日 — 鉴定委员会听取了中国中铁隧道国家863计划项目“盾构 控制系统检测试验台”课题组的汇报，实地观看了试验台的现场运行，客观公正地审查了相关鉴定资料，经过质疑和讨论，对该课题的学术价值和现实意义给予了充分的肯定。鉴定委员会认为 国家863计划项目“盾构控制系统检测试验台”顺利通过河南省 2021年9月6日 — 2002年，盾构机研制被列入“863计划”，中铁隧道集团牵头。 经过多年产学研攻关，于2008年制造出我国首台具有自主知识产权的盾构机。 其间，我国盾构技术攻关的队伍日益壮大，有浙江大学、华中科技大学等科研机构，也有铁建重工、北方重工、中交天和等 “地下蛟龙”领跑记：我国盾构机从无到有、从进口到出口腾讯 2023年11月11日 — 自2002年起，科技部连续将盾构机多个关键技术研发列入“863”计划。 为建设上海地铁2号线，上海市政府决定，采用自主研制盾构机。 中铁隧道局与上海隧道工程股份有限公司，各自组成项目团队，依托上海地铁2号线工程，分别承担“863”计划盾构机项目课 这种装备全球七成来自中国！“新国货”如何实现完美逆袭→
中铁隧道股份“863计划”盾构项目工业试验成功
2007年5月31日 — 中铁隧道股份2003年6月成功通过了“863计划”盾构项目阶段成果验收。在第二阶段，科技部要求2004年12月底生产出样机，完成一个地铁标段的工业性试验，实现平均月掘进300米以上的生产效率和10 2021年4月20日 — 现状与趋势分析ﻫ 2．1 战略必争装备与竞争前核心技术ﻫﻫ正是看到了机器人技术与自动化工艺装备中包含着 许多具有战略性、前沿性和前瞻性的高技术,美国、欧盟、日本等西方发达国家对此极为重 视，先后推出并实施了多个国家研究计划,我国也在国 国家863计划先进制造与自动化技术领域机器人技术主题 2010年12月6日 — 近日，由上海城建上海隧道工程股份有限公司等单位承担的863计划先进制造技术领域“泥水平衡盾构关键技术与样机研制”课题顺利通过验收。 验收结果表明，课题组自主研究掌握了大直径泥水盾构机的设计和集成技术，通过对大直径泥水盾构关键技术的模拟掘进试验和理论研究，攻克了大直径 863计划“泥水平衡盾构关键技术与样机研制”课题通过验收9月29日 “中国中铁1000号”盾构机 在中国中铁装备集团盾构总装车间 正式下线 这是中国 2008年，在国家“863”计划支持下，杨华勇、魏建华等一批专家学者和中国中铁无数科研人员共同攻关，突破核心技术封锁，研发制造了中国台拥有 从零到千，中国盾构的逆袭之路！ 澎湃新闻
863研究项目 百度百科
1986年3月5日 — 863——国家高技术研究发展计划，1986年3月，王大珩、王淦昌、杨嘉墀、陈芳允四位老科学家给中共中央写信，提出要跟踪世界先进水平，发展我国高技术的建议。这封信得到了邓小平同志的高度重视，小平同志亲自批示：此事宜速决断，不可拖延。经过广泛、全面和极为严格的科学和技术论证后 2024年6月1日 — 领团队写了无数的论证资料。终于，在2002年年底，科技部将盾构关键技术研发列入“863”计划，杨华勇正式开始了“掘进”技术壁垒的征程。 杨华勇在浙江大学流体动力与机电系统国家重点实验室盾构试验台介绍研发情况。受访者供图 为了让研发人员充满信心，杨华勇设计了一套方案，将盾构机的 首届“全国科创名匠” 杨华勇：“掘进”技术壁垒，铸就中国盾构2018年4月13日 — 表2 2002—2008 年国家“863”计划盾构相关课题 通过“863 ”课题的引导和资助以及对国外先进技术的引进与吸收，中国研制了具有完全自主知识产权、性能优良的盾构，结束了我国盾构长期依赖国外品牌的历史，自此中国进入了具备盾构自主设计 中国盾构制造新技术与发展趋势书馆隧道网2019年8月8日 — 盾构机又被称作“工程机械之王”，其技术水平是衡量一个国家地下施工装备制造水平的重要标志。在国家有关政策导向下，自2009年开始，以中国铁建和中国中铁为主要牵头企业，盾构机国产化和产业化工作加速推进。国产盾构机：走向世界的大国重器新闻频道央视网(cctv)
国产盾构的故事，从“中国中铁1号”说起！ 澎湃新闻
2021年11月10日 — 这是中国人对盾构机进行的最早实践探索 早期位于新乡的盾构机产业化基地 为了打破国外的技术垄断 2001年国家将盾构机研制列入“863计划” 2002年承担该项科研任务的中铁隧道局集团 在河南新乡建立我国首个盾构产业化基地 拉开了国产盾构研发的序幕2021年7月19日 — 2001年年底，盾构机研发被列入863计划，经过科研人员6年不懈努力，2008年4月，中国科研团队终于成功研制出台拥有大部分自主知识产权的复合式土压平衡盾构机，其整机性能达到国际先进水平，填补了中国在这个领域的空白。随后，中国盾构机这个“国之重器”，正在北京东六环地下掘进 澎湃新闻2016年9月29日 — 2002年，国家高技术研究发展计划(863计划)首次立项开展盾构机关键技术研究，正式拉开国家层面自主研发盾构机的序幕。 随后，程永亮作为主研人员参与了“十五”到“十一五”期间的5个“863计划”课题研究工作。走近科学家 程永亮：为“中国制造”赢得尊严西南交通大学 2009年1月9日 — 为了打破国外技术垄断局面,提升我国装备制造业的水平,2001年,国家科技部将土压平衡盾构关键技术研制列入863计划自动化领域机器人技术主题,决定在较短时间内完成盾构从引进消化吸收逐渐过渡到自主设计,拉开了我国盾构产业化的序幕。开辟新里程光明日报光明网
国家863计划先进制造与自动化技术领域机器人技术主题发展
2013年11月15日 — 作者：863计划机器人技术主题专家组组长 王田苗从需求入手分析了我国急需解决的问题，并针对这些问题分析了世界在这些领域的现状与趋势，讨论了国家863计划机器人技术主题在“十五”期间的工作目标和任务。世纪之交，世界经济结构正在发生重大而深刻的变革，美国、欧盟、日本等发达国家 863计划自动化盾构 中铁隧道装备制造有限公司第台和第台双胞台盾构在郑州同时下线，标志着国内的盾构研发制造基地正式投产。中铁装备是世界双强企业中国中铁股份公司的专业子公司，主要从事隧道装备的研究开发、设计制造和技术服务。公司在 863计划自动化盾构破碎机厂家2008年4月25日 — 科技部也于2001年将土压平衡盾锰钢双辊破碎机构关键技术研制列入国家863计划自动化 技术研究及应用”“大直径泥水盾构消化吸收与设计”“复合盾构样机研制”等5项国家“863”计划课题，主要在复合盾构机的设计与集成技术研究、六 中国首台自主研发制造的复合式盾构机：中国中铁1号“国家高技术研究发展计划”（简称863计划）是科学家的战略眼光与政治家的高瞻远瞩相结合的产物，凝练了中国发展高科技的战略需求。1986年国务院组织了全国200多位科学家对计划建议进行了大半年的论证，在中国科学技术需要急起直追的年代，863计划的实施有力推动了中国高技术的进步。国家高技术研究发展计划（863计划） 百度百科
中国首台具有自主产权的地铁土压平衡盾构——上海“先行号
2018年4月17日 — 2002年7月，上海“先进制造与自动化技术”领域启动“直径634m土压平衡盾构和直径620m复合型土压平衡盾构”国家高技术研究发展计划（863计划），采用产学研优化组合，进行盾构设计制造，并应用于地铁隧道工程，摸索适合我国典型地层条件的盾构设计、 2006年6月29日 — 通过项目、人才和基地的统筹安排与部署，863计划在组织管理实践中还造就了一批既具有深厚专业造诣、又能把握高技术发展方向的战略科学家，涌现出一批优秀的中青年专家，他们以宽广的视野和尽责的态度在863计划的战略咨询、过程管理和监督等工作中863计划：高技术自主创新的强大引擎 中华人民共和国科学 2021年9月13日 — “863”计划 的倡导者（右起）王淦昌、王大珩、杨嘉墀、陈芳允。1986年2月的一个夜晚，“中国光学之父”王大珩在中关村82号楼的家中接待了来访的无线电电子学家陈芳允。两位老科学家促膝而坐，对中国的高科技发展作了深入的沟通，之后两 【百年荣光故事】“863”计划：中国科技赛跑的起点 澎湃新闻2024年6月26日 — 通过分析盾构掘进过程各环节的操作流程，从盾构单机作业和盾构机群施工两个层面提出了盾构自主操控技术框架（图12和13）。 针对智能盾构及其自主操控技术发展中所面临的挑战，本文给出了未来研究中需重点关注的问题建议。浙大张亚坤、龚国芳等：智能盾构机及其智能操控技术的发展